信息介绍
制动器限位开关结构(图制动器限位开关由弹簧座、弹簧、滑动轴、压板、开关盒、螺栓M4x4轴套、盒盖、螺钉M4X微动开关JW支座板、导线BVR、装配板及其它副件、标件等组成。盘式制动器的工作原理(图盘式制动器是靠碟形弹簧预压力制动,油压解除制动,制动力沿轴向作用的制动器。提升机制动时,图2中碟形弹簧的预压力迫使活塞向制动盘移动。
通过联接螺钉,将滑套连同其上的制动块(又名闸瓦)推出,使制动块与卷筒的制动盘接触,并产生正压力,形成摩擦力而产生制动。提升机松闸运行时,油缸A腔中充入压力油,活塞再次压缩碟形弹簧,并通过联接螺钉带动滑套向后移动(离开制动盘),从而使制动块离开制动盘,解除制动力(即松闸)。滑套是由钢套和拉杆组成的装配件。
其拉杆承受制动时的切向力。制动块嵌合在滑套的燕尾槽中,并用压板、螺钉将其固定。键防止滑套转动。转动放气螺钉,可排出油缸中的存留气体,以保证盘形闸能灵活地工作。盘形闸在密封件允许泄漏范围内,可能有微量的内泄,虽内泄油可起润滑滑套与支架的作用,但较长时,内泄油可能存留过多,因此应定期从螺塞处排放内泄油液。
如上所述,盘式制动器的工作原理是油压松闸,弹簧力制动。如(图所示:当油腔Y通入压力油时,碟形弹簧组被压缩,随着油压P的升高,碟形弹簧组被压缩并贮存弹簧力F,且弹簧力F越来越大,制动块离开闸盘的间隙随之增大,此时盘形制动器处于松闸状态,调整闸瓦间隙△为1mm(注:调整方法见后);当油压P降低时,弹簧力释放
通过联接螺钉,将滑套连同其上的制动块(又名闸瓦)推出,使制动块与卷筒的制动盘接触,并产生正压力,形成摩擦力而产生制动。提升机松闸运行时,油缸A腔中充入压力油,活塞再次压缩碟形弹簧,并通过联接螺钉带动滑套向后移动(离开制动盘),从而使制动块离开制动盘,解除制动力(即松闸)。滑套是由钢套和拉杆组成的装配件。
其拉杆承受制动时的切向力。制动块嵌合在滑套的燕尾槽中,并用压板、螺钉将其固定。键防止滑套转动。转动放气螺钉,可排出油缸中的存留气体,以保证盘形闸能灵活地工作。盘形闸在密封件允许泄漏范围内,可能有微量的内泄,虽内泄油可起润滑滑套与支架的作用,但较长时,内泄油可能存留过多,因此应定期从螺塞处排放内泄油液。
如上所述,盘式制动器的工作原理是油压松闸,弹簧力制动。如(图所示:当油腔Y通入压力油时,碟形弹簧组被压缩,随着油压P的升高,碟形弹簧组被压缩并贮存弹簧力F,且弹簧力F越来越大,制动块离开闸盘的间隙随之增大,此时盘形制动器处于松闸状态,调整闸瓦间隙△为1mm(注:调整方法见后);当油压P降低时,弹簧力释放
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