邯郸大口径钢波纹管 道路钢制波纹管涵 马蹄形波纹板加固

路工程的涵洞一般采用钢筋混凝土制作。现采用金属波纹涵管代替钢筋混凝土进行涵洞施工在国内是一项新技术，

大跨径拼装波纹管：2.5米-10米

小口径整管波纹管：0.5米-2米

国标波距小波形:波距125mm 波高25mm 大波形：波距200mm 波高55mm。厚度3mm-8mm

钢波纹管涵在国内外的发展史
1896年美国率先进行钢波纹管通道、钢波纹涵管的可行性研究；1923年美国铁路工程协会在伊利诺斯州的中央铁路应用钢波纹管通道进行实体测试；1929年加拿大首座钢波纹管用于一煤矿中；1931年澳大利亚**建成8米汽车通道一座；1990年日本高速公路设计规范制定了钢波纹管设计技术规范，随着钢波纹管在世界各地的安装使用，证明了此种结构在各种使用情况下的通用性，而且其寿命已超过了设计寿命。我国使用金属波纹管涵是从2001年以后，通过近几年的市场开发，已在河北、内蒙古、青海、宁夏、新疆、西藏等省市区的公路建设中得到广泛应用。


公路工程的涵洞一般采用钢筋混凝土制作。现采用金属波纹涵管代替钢筋混凝土进行涵洞施工在国内是一项新技术，金属波纹涵管以其性能稳定、安装方便、有利环保、造价低等优点迅速在公路施工中代替钢筋混凝土施工的涵洞，发展前景广阔。

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