减速机传动原理您知道几种？

目前减速机已广泛应用于各类行业生产工艺装备的机械减速装置，通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。深受用户的好评，是现代工业装备实现大扭矩，大速比低噪音、高稳定机械减速传动控制装置的**选择。

减速机的类型众多，不同种类有不同的用途。按照传动类型可分为齿轮减速机、蜗杆减速机和行星齿轮减速机等，按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥圆柱齿轮减速器。

为了便于合理选择减速机，故将几种常见减速机的类型、特点及应用一列出，供选型时参考：

一、单级圆柱齿轮减速机

轮可为直齿、斜齿或人字齿，箱体通常采用铸铁铸造，也可以用钢板焊接而成。轴承常用滚动轴承，只有重载或特高速时才用滑动轴承。

二、双级圆柱齿轮减速机

双级圆柱齿轮减速机分有展开式、分流式、同轴式三种。

1、展开式:高速级长尾斜齿，低速级可为直齿或斜齿。由于齿轮相对轴承布置不对称，要求轴的刚度较大，并使转矩输入、输出端远离齿轮，以减少因轴的弯曲变形弓|起载荷沿齿宽分布不匀。结构简单，应用最广。

2、分流式：一般采用高速级分流。由于齿轮相对轴承布置对称，因此齿轮和轴承受力较均。为了使轴_上总的轴向力较小，两对齿轮的螺旋线方向应相反。结构较复杂，常用于大率、变载荷的场所。

3、同轴式：减速机的轴向尺寸较大，间轴较长，刚度较差。当两个大齿轮浸油深度相近时，高速级齿轮的承载能力不能充分发挥。常用于输入和输出轴同轴线的场所。

三、单级锥齿轮减速机

单级锥齿轮减速机，传动比不宜过大，以减小锥齿轮的尺寸，利于加工。仅佣于两轴线垂直相交的传动中。

四、圆锥、圆柱齿轮减速机

锥齿轮应布置在高速级，以减小锥齿轮的尺寸。锥齿轮可为直齿或曲线齿。圆柱齿轮多为斜齿，使其能与锥齿轮的轴向力抵消一部分。


以上是减速机常见传动原理，今天的分享就到这里了，想了解更多减速机传动原理或相关知识，可关注馥融传动。

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