信息介绍
一.损坏的主要形式:
一.损坏的主要形式:
  1.工作表面划伤;
  2.折断;
  3.工作端部凹陷;
  4.工作端部凹陷的周边发生裂纹;
  5.工作端部崩裂、
  二.损坏的原因:
  1.工作表面划伤的原因
  A.表面硬度低;
  B.液压油内混入杂质;
  C.钎杆导向套(上、下衬套)间隙过大,导向套失效。钎杆工作中,轴线发生倾斜,当活塞打击在钎杆上时,受到一个倾斜的反作用力,该力可分解一个轴向力和一个径向力,该径向力可使活塞推向一侧,原来的间隙消失,油膜受到破坏,在油缸和活塞表面之间形成干摩擦,结果将活塞表面划伤。
  2.折断
  活塞材料在锻造或热处理当中,产生裂纹,该裂纹在交变应力的作用下,使裂纹扩大,直至折断。
  3.工作表面凹陷,凹陷的周边产生裂纹及崩裂。
  A.渗碳处理的低合金钢活塞是产生冲击端面凹陷、裂纹崩裂的内在原因,我们通过大量的调查发现,渗碳处理的低合金钢活塞因冲击凹陷、裂纹、崩裂而失效的占多数。
  B.活塞打击部位的硬度和钎杆被打击部位的硬度差要适当,我们通过多年的实践,同时也和国内外*供应商进行技术交流,结果发现两者应有一个较合适的硬度,且差值要适当。
一.损坏的主要形式:
  1.工作表面划伤;
  2.折断;
  3.工作端部凹陷;
  4.工作端部凹陷的周边发生裂纹;
  5.工作端部崩裂、
  二.损坏的原因:
  1.工作表面划伤的原因
  A.表面硬度低;
  B.液压油内混入杂质;
  C.钎杆导向套(上、下衬套)间隙过大,导向套失效。钎杆工作中,轴线发生倾斜,当活塞打击在钎杆上时,受到一个倾斜的反作用力,该力可分解一个轴向力和一个径向力,该径向力可使活塞推向一侧,原来的间隙消失,油膜受到破坏,在油缸和活塞表面之间形成干摩擦,结果将活塞表面划伤。
  2.折断
  活塞材料在锻造或热处理当中,产生裂纹,该裂纹在交变应力的作用下,使裂纹扩大,直至折断。
  3.工作表面凹陷,凹陷的周边产生裂纹及崩裂。
  A.渗碳处理的低合金钢活塞是产生冲击端面凹陷、裂纹崩裂的内在原因,我们通过大量的调查发现,渗碳处理的低合金钢活塞因冲击凹陷、裂纹、崩裂而失效的占多数。
  B.活塞打击部位的硬度和钎杆被打击部位的硬度差要适当,我们通过多年的实践,同时也和国内外*供应商进行技术交流,结果发现两者应有一个较合适的硬度,且差值要适当。
联系方式
联系人 :施 丝
电话 : 18260386659
Q Q :1934229181
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