重磅消息！杭州二绕今日通车！

重磅消息！杭州二绕正式通车
今天（12月22日）下午三点，杭州绕城西复线正式通车！
杭州绕城西复线又称杭州二绕，由湖州段、杭绍段组成，是国家高速公路网和杭州都市经济圈环线的重要组成部分。
该项目是国家“十三五”重点建设项目，我国首批智慧公路试点，连接练杭、杭宁、杭长、杭徽、杭新景、杭金衢、诸永7条高速公路。是杭州、嘉兴、湖州、绍兴4个地市的新快速通道。
全线长149公里，分为杭绍段98公里和湖州段51公里，主线按双向六车道高速公路标准，设计时速100公里/小时。

项目全线通车后，多条高速公路将被串在一起，在杭州外围地区形成一个新的核心并以此向外辐射，在杭州都市圈构成新的“放射-环线”高速路网格局。

杭州二绕连接的四个城市也就是杭州都市圈，以杭州为中心连接湖州，嘉兴，绍兴三个城市，它正努力建设成为世界第六大城市群――长三角城市群的重要板块、亚太国际门户长三角地区的有机组成部分、全国科学发展和谐发展先行区和浙江创业创新核心区。

该项目对于完善浙江省高速公路网，推进区域经济一体化，接轨上海、接受长三角地区辐射等都具有重要意义。

目前，杭州还在建设“杭州中环”，位于绕城高速公路（一绕）和“杭州二绕”之间，途经杭、绍、嘉三市，全线沟通了大江东、瓜沥、临浦、余杭（未来科技城）、良渚、瓶窑等六大组团，以及临平副城、富阳区和嘉兴海宁、桐乡、绍兴柯桥等地。

建成后，将连通杭州多个副城、组团和杭州都市圈相关区（市）、重要产业集聚区（开发区）及萧山机场、火车东站、火车西站等综合交通门户枢纽，计划2021年建成通车，而且免费！

16处互通

分布在未来科技城、富阳等地

据了解，杭州二绕西线共设置了16处互通。

其中，湖州段设有新市西、钟管、乾元、莫干山高新区、阜溪、莫干山、舞阳等7处互通。

杭绍段杭州境内路段设有瓶窑西、大禹谷、余杭镇西、高桥、富春、鹿山、大源和楼塔互通。其中，瓶窑西互通位于余杭区瓶窑镇附近，大禹谷、余杭镇西位于未来科技城附近，高桥、富春、鹿山和大源互通位于富阳区，楼塔地处萧山区。

杭绍段在绍兴境内路段，则设有应店街互通。

16处互通，方便德清城区、莫干山、余杭径山、未来科技城、富阳城区、萧山南部和诸暨等地市民快速出入高速。

6处枢纽

衔接杭新景、杭徽、杭长等高速

枢纽方面，二绕西线全线共有6处枢纽。分别是新市枢纽、武康枢纽、径山枢纽、汪家埠枢纽、中埠枢纽和直埠枢纽。



新市枢纽将二绕与练杭高速衔接，武康枢纽衔接杭宁高速，径山枢纽衔接杭长高速，汪家埠枢纽衔接杭徽高速，中埠枢纽衔接杭新景高速，直埠枢纽衔接杭金衢高速。

汪家埠枢纽将极大便利临安与萧山机场、绍兴、金华、湖州、上海等地的往来互通。位于诸暨姚江镇的直埠枢纽还是一处复合型枢纽，二绕西线、诸永高速分别与杭金衢高速相交于此。

新的高速路网格局形成后，更多原本从杭州绕城高速的过境车流，将分流至第二绕城高速通行。

杭州绕城高速以及杭宁、杭新景、杭徽、杭长等高速公路接近杭州城区路段目前的拥堵情况，均有望得到缓解。

另外，杭州绕城西复线在富阳、次坞等地设置了服务区。

其中，富阳服务区是浙江**开放式服务区，富阳服务区二期在设计上预留了人行进出通道，方便当地居民进入服务区。建成后，可作为服务周边居民区的一个特色商业综合体，居民可以直接进来购物、就餐、娱乐。

二绕助推杭州都市圈

进入“环城时代”！

在国内排名前列的大都市中，北京有“七环”，上海有四条环线。而杭州多年来都只有绕城高速一条城市环线。

杭州二绕的诞生，既是杭州城市规模扩张的必然产物，也是杭州都市圈发展的客观需要。串联起杭州周边多个临杭县市的“二绕”，将让都市圈节点县市之间的联系更为紧密。沿着二绕西线，从最北的德清到最南的诸暨只需一个多小时。
可以预见，未来都市圈的合作形态，将从“杭州―节点县市”的辐射形态进一步向“节点县市―节点县市”的多点合作升级，从而让节点县市更好地担负起杭州“卫星城”的功能。
如果说即将通车的二绕西线完成了杭州都市圈“一环六带”的空间布局，那么随着明年“杭州中环”的到来，都市圈将全面进入“环线时代”。
杭州中环不仅大大缩短临杭县市到杭州的时空距离，同时还连接杭州西站、萧山机场、火车车站、萧山南站几乎所有大型交通枢纽，对于都市圈同城化进程来说无疑是一个强大的助推器。



资讯来源：www.edijin.com